Sziasztok!!!!

Eloljaroban elkell mondanom hogy nem vagyok valami nagy blog iro,es soha nem is voltam a híve,de hat elkezdodott. Hogy miért csináltam ezt mégis,azért hogy mindenki aki ezt csinálja esetleg tanuljon a hibaimból (:-P) vagy a fejünket összedugva kitaláljunk meg jobb dolgokat ,vagy csak mert meg nincs ilyen....nem tudom lényeg ,hogy most van...

Most sokan kérdezik ''Mi is ez akkor?'' Elmondom.

Ez a blog egy Honda Prelude VTIR 4WS 2.2 H22A1 sport autó tuningolasarol fog szólni. Es hogy miben más,nos abban, hogy ez kis penzu embereknek fog szólni olyanoknak akiknek nincs milliói arra hogy betolja egy ''hu de fasza gyerekek vagyunk tuning muhely''be aztán a kész autóval (amiért semmit nem csinált) villogjon,nagyon nem csippantom az ilyet.(Ja nincs ékezet mert Angol bill.-tem van).Azt is el kell mondanom ,hogy ez egy jobb kormányos autó es az arak dollarban lesznek megadva (aki akarja szamolja ki) mert Australiaban lakom.

Szóval vissza az elozo gondolat menethez- Itt mindent en fogok(unk) csinálni két kézzel,tíz korommel, vérrel,verejtékkel,es persze ''valamennyi pénzel''. A lehetosegekhez képest megpróbálok(unk)mindent magunk csinálni de persze van amit szak műhelybe kell vinni. Leírom hogy en mit gondoltam aztán majd végig megyünk sorról sorra

Motor: Dart short block top line kiegeszitok es meg sok egyebb más,ami most túl sokáig tartana leírni.

Üzemanyag ellátás :AEM nem is kerdes

Hutes: Universal Intercooler 2,5'' piros színben

Váltó:Clutch Masters nem is kerdes es SPEC stage3+ kit

Nitro: NOS vagy Nitro Express ,direct portos 10-15lb palackkal stage 1

Kipuffogo:Option racing dob oval,option racing katalizátor,DC sport leomló

Fék:Brembo mi más lehetne

Belső kiegeszitok:Apexi műszerek, Momo, egyebb nyalánkságok :-)

Felfuggesztes: Nyitott kerdes

Turbo: Garret T28BB

Hat nagyjabol ennyi ami most eszembe jut a többit majd utkozben megbeszeljuk.

Persze ez most nem a reklám helye de jó lenne ha minnel több embernek ajánlanátok a blogot mert minnel többen vagyunk annál több ötlet lehet.